Vinaconex đẩy mạnh thi công tại nút giao Vành đai 3,5

Sự phát triển hạ tầng giao thông đối ngoại tại khu vực phía Tây Hà Nội đang đặt ra những bài toán phức tạp về mặt tổ chức thi công cho các nhà thầu xây lắp. Trong số các công trình trọng điểm, dự án nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long được xem là một trong những điểm nút có mật độ phương tiện qua lại lớn hàng đầu thủ đô. Việc vừa phải tăng tốc thi công các hạng mục hầm chui, cầu nhánh, vừa phải duy trì luồng giao thông thông suốt trên tuyến cao tốc huyết mạch đòi hỏi những giải pháp kỹ thuật và tổ chức mặt bằng khoa học từ đơn vị triển khai.

Cập nhật tiến độ sản lượng và các hạng mục trọng điểm tại công trường

Sau hơn một năm chính thức triển khai thi công, hình hài của một nút giao hiện đại tại cửa ngõ phía Tây đang dần được đồng bộ rõ nét. Với tổng giá trị hợp đồng xây lắp lên đến 1.472 tỷ đồng, dự án quy mô này đòi hỏi sự tập trung cao độ về cả nguồn lực tài chính lẫn kỹ thuật công nghệ để đáp ứng tiến độ cam kết với thành phố.

Kết quả giải ngân và sản lượng thi công thực tế

Tính đến thời điểm hiện tại, liên danh nhà thầu Thăng Long và Tổng công ty VINACONEX đã ghi nhận những số liệu khả quan về mặt sản lượng:

• Giá trị sản lượng thực hiện: Đạt khoảng 440 tỷ đồng trên công trường.

• Tỷ lệ hoàn thành khối lượng: Tương đương gần 30% giá trị hợp đồng xây lắp tổng thể.

• Tiến độ phân kỳ giai đoạn 1: Toàn bộ các hạng mục nền tảng cơ bản của giai đoạn 1 đã triển khai theo đúng kế hoạch quy hoạch, tạo tiền đề vững chắc để dự án chuyển trạng thái sang các giai đoạn kỹ thuật phức tạp hơn.

Triển khai đồng bộ các mũi thi công cấu trúc hạ tầng

Để tối ưu hóa thời gian và tận dụng tối đa điều kiện thời tiết, ban quản lý dự án đã chia nhỏ mặt bằng thành nhiều mũi thi công mũi nhọn, hoạt động độc lập nhưng phối hợp liên hoàn:

• Thi công hầm chui trực thông: Tập trung máy móc đào đất, ép cọc và đổ bê tông các đốt hầm trần và hầm kín dọc theo trục giao thông chính.

• Cấu trúc hệ thống cầu nhánh và tường chắn: Triển khai đúc dầm, dựng trụ và thi công hệ thống tường chắn giảm tải để định hình các nhánh rẽ kết nối giao lộ.

• Hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật ngầm: Xử lý hệ thống cáp điện, đường ống cấp thoát nước và viễn thông chạy chồng chéo qua khu vực nút giao một cách an toàn.

Biện pháp tổ chức mặt bằng kỹ thuật nhằm duy trì lưu thông thông suốt

Khó khăn lớn nhất tại nút giao Vành đai 3,5 – Đại lộ Thăng Long chính là áp lực giao thông hiện hữu. Đại lộ Thăng Long là trục xương sống nối trung tâm Hà Nội với các đô thị vệ tinh phía Tây, có lưu lượng xe tải trọng lớn di chuyển liên tục với tốc độ cao. Do đó, việc giải bài toán xung đột giữa không gian thi công và không gian lưu thông được nhà thầu đặt lên ưu tiên hàng đầu.

Thiết kế hệ thống đường tạm phục vụ phân luồng giao thông

Để nhường mặt bằng cho việc đào hầm chui và dựng cầu vượt, đội ngũ kỹ sư VINACONEX đã nhanh chóng triển khai hệ thống đường tạm dọc hai bên tuyến Đại lộ Thăng Long. Các tuyến đường tạm này được tính toán kỹ lưỡng về kết cấu mặt đường bêtông nhựa, bảo đảm khả năng chịu tải của các phương tiện siêu trường siêu trọng, đồng thời bố trí đầy đủ hệ thống biển báo, đèn tín hiệu cảnh báo từ xa để tài xế dễ dàng nhận diện hướng di chuyển.

Giải pháp thi công cuốn chiếu và linh hoạt theo khung giờ

Công tác tổ chức thi công tại công trường được áp dụng linh hoạt theo mô hình cuốn chiếu:

• Các hạng mục chiếm dụng mặt lòng đường lớn hoặc có nguy cơ gây ùn ứ sẽ được ưu tiên triển khai vào khung giờ đêm nhằm giảm thiểu tối đa ảnh hưởng đến người tham gia giao thông.

• Tinh thần thi công xuyên ngày đêm, xuyên các dịp Lễ, Tết được duy trì nghiêm túc, giúp rút ngắn thời gian chiếm dụng mặt bằng hạ tầng công cộng.

• Việc kiểm soát chặt chẽ chất lượng vật liệu đầu vào và các quy trình an toàn lao động được thực hiện nghiêm ngặt, bảo đảm công trình không chỉ về đích đúng tiến độ mà còn đạt tiêu chuẩn kỹ thuật cao nhất của một công trình cấp quốc gia.

Kết luận

Dù phải đối mặt với nhiều thách thức lớn về mặt giải phóng mặt bằng, xử lý hạ tầng kỹ thuật chồng chéo và áp lực giao thông đè nặng, dự án nút giao Vành đai 3,5 – Đại lộ Thăng Long vẫn đang băng băng về đích nhờ năng lực thi công vượt trội của đội ngũ VINACONEX. Mỗi mét hầm được đào mở, mỗi nhịp cầu nhánh được gác lên thành công không chỉ khẳng định uy tín, tinh thần trách nhiệm của nhà thầu mà còn là bước tiến quan trọng trên hành trình hoàn thiện mạng lưới giao thông đối ngoại, mở ra không gian kết nối giao thương đồng bộ cho toàn bộ khu vực phía Tây Thủ đô.